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HP MULTI JET FUSION AIUTA A RAFFORZARE LE STRUTTURE DELLE PORTE DEI TRENI
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BREVE PRESENTAZIONE DEL CLIENTE
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CAF è un gruppo multinazionale con oltre 100 anni di esperienza nella fornitura di soluzioni complete per il trasporto. CAF si posiziona all'avanguardia della tecnologia per una mobilità sostenibile e ad alto valore aggiunto.
L'azienda è leader nel settore ferroviario e offre una delle più complete e flessibili gamme di prodotti per i mercati ferroviari, quali materiale rotabile, componenti, infrastrutture, segnalazione e servizi (manutenzione, ristrutturazione e servizi finanziari).
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SOLUZIONE
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CAF ha identificato nei propri sistemi ferroviari componenti metallici adatti alla sostituzione con componenti in plastica realizzati mediante tecnologia HP Multi Jet Fusion.Uno di questi è il supporto della struttura di copertura delle porte del treno.
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I componenti sono stati virtualmente testati e simulati in base alle loro attuali esigenze meccaniche utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA). L'analisi statica strutturale FEA del componente ha identificato le aree che dovrebbero essere rinforzate con il nuovo progetto.
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Gli ingegneri di CAF hanno iniziato un processo iterativo di riprogettazione e simulazione digitale, rinforzando o irrigidendo le aree deboli con filler o altre geometrie per migliorare la robustezza.
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SETTORE
Mobilità e trasporti
COMPARTO
Soluzioni ferroviarie
FORMATI
X: 25,15 cm
Y: 10 cm
Z: 10,5 cm
VOLUME
/ 260,9 cm3
MATERIALI
HP 3D High Reusability PA 12
POST-PROCESSING
Sabbiatura a microsfere
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RISULTATI
Il progetto convalidato è stato stampato in 3D utilizzando HP 3D HR PA 12 e prodotto per sostituire il modello metallico nei nuovi assemblaggi del sistema ferroviario con i seguenti miglioramenti meccanici:
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- Prestazioni dei componenti: i risultati del FEA mostrano una prestazione accettabile del pezzo che soddisfa i requisiti meccanici.
- Maggiore forza: la seconda iterazione integra un nervo al posto del filler interno per rafforzare l'area più debole.
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COMPONENTE METALLICO ORIGINALE
Il componente iniziale identificato come idoneo ad essere sostituito con uno in parte metallico e in parte stampato in 3D mediante tecnologia HP Multi Jet Fusion e materiale HP 3D HR PA 12.
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ANALISI DI FATICA DEL COMPONENTE ORIGINALE
Questo passaggio consiste nell'analizzare il componente originale senza modificare la geometria o la forma. Il componente non soddisfaceva le aspettative meccaniche, per cui sono state proposte nuove soluzioni per modificare la geometria.
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ANALISI DI FATICA DEL PRIMO COMPONENTE DI ITERAZIONE
La prima modifica geometrica suggerita, che include una struttura reticolare interna per rinforzare il componente. Il FEA dimostra che questa soluzione non è adeguata e risulta perciò necessario trovare un'altra soluzione.
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ANALISI DI FATICA DEL SECONDO COMPONENTE DI ITERAZIONE
La seconda iterazione integra un nervo al posto del filler interno per rafforzare l'area più debole. I risultati del FEA mostrano una prestazione accettabile del pezzo che soddisfa i requisiti meccanici. Questo sarà il progetto definitivo per consentire il passaggio da componenti metallici a componenti prodotti con HP 3D HR PA 12.
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